نون ٻيڙين جي آرڊرن جو تعداد 300 کان وڌي ويو، سال جي ڀيٽ ۾ تقريبا 8 ڀيرا تيز اضافو ٿيو، ۽ 277 سيڪنڊ-هٿ ٻيڙيون سال جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو ٿيو.سال جي پهرئين اڌ ۾، ڪنٽينر شپ مارڪيٽ ۾ نون ٻيڙين جي آرڊرن جو تعداد ۽ واپاري حجم ۽ سيڪنڊ-هٿ ٻيڙين جي قيمت گڏجي گڏ ٿي ويا.ڪنٽينر شپنگ مارڪيٽ ۾ ”هڪ جهاز ڳولڻ مشڪل آهي“ جي پريشاني جي تحت ، شپنگ ڪمپنيون هڪ پاگل جهاز تي قبضو ڪرڻ واري جنگ شروع ڪئي.

نون جهازن جا آرڊر اٽڪل 300 هئا، جن ۾ سال جي ڀيٽ ۾ 8 ڀيرا اضافو ٿيو

جهازن جي قيمت جي تازي انگن اکرن موجب، سال جي پهرين اڌ ۾ نون ڪنٽينر جهازن جي آرڊر جو مقدار 286، اٽڪل 2.5 ملين TEU، 21.52 بلين آمريڪي ڊالر جي مجموعي قيمت سان، 9.2 بلين آمريڪي ڊالر جي رڪارڊ سطح کان ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي. 2011 ۾ 99 ٻيڙيون. گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾، ڪنٽينر جهازن جي آرڊر جي مقدار ۾ 790 سيڪڙو اضافو ٿيو، جڏهن ته ڪنٽينر جهازن جو آرڊر حجم 2020 ۾ 120 جهازن لاءِ صرف 8.8 بلين ڊالر ۽ 2019 ۾ 106 جهازن لاءِ 6.8 بلين ڊالر هو.

Vesselsvalue ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته هن سال ڪنٽينر ٻيڙي جي آرڊر جي وڏي اڪثريت نئين پينامڪس ٻيڙين جي ميدان ۾ مرڪوز آهي، مجموعي طور تي 112 جهازن جي قيمت 13 بلين ڊالر آهي، مقابلي ۾ 32 جهازن جي قيمت 1.97 بلين ڊالر 2020 ۾.

ٻيڙين جي مالڪن جي درجه بندي مطابق، سيسپان، دنيا جي سڀ کان وڏي آزاد ڪنٽينر ٻيڙيءَ جو مالڪ، سڀ کان وڌيڪ آرڊر وارو حجم رکي ٿو، مجموعي طور تي 40 603000 TEU، جنهن جي قيمت 3.95 بلين آمريڪي ڊالر آهي؛EVA شپنگ ٻئي نمبر تي آهي 22 آرڊرن سان US $2.82 بلين؛Dafei ٻيڙي، Wanhai شپنگ ۽ HMM (اڳوڻي جديد مرچنٽ ٻيڙي) جي درجه بندي 3-5 ترتيب سان.

Alphaliner جي شمارياتي نتيجا اعلي آهن.سال جي پهرين اڌ ۾، چين، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا 300 کان وڌيڪ ڪنٽينر شپ آرڊر حاصل ڪيا، مجموعي طور تي 2.88 ملين TEU، 24.5 ملين TEU جي ڪل ٽرانسپورٽ جي گنجائش جو 11.8٪ جي حساب سان.

پاگل آرڊر جي لھر کان ھلندڙ، ڪنٽينر ٻيڙين جي ھٿ سان رکيل آرڊر جو حجم پڻ وڌي ويو آھي.30 جون تائين، هٿ سان هلندڙ آرڊر گذريل سال جي ساڳئي عرصي ۾ 2.29 ملين TEU جي گهٽ ۾ گهٽ 4.94 ملين TEU کان وڌي ويا آهن، ۽ موجوده فليٽ ۾ هٿ سان ترتيب ڏنل آرڊر جو تناسب پڻ 9.4 سيڪڙو کان وڌي ويو آهي. ساڳئي عرصي ۾ گذريل سال 19.9٪ تائين، جنهن ۾ 11000-25000teu جي فيلڊ ۾ هٿ سان منعقد ڪيل آرڊر جو تناسب موجوده جهازن جي 50٪ جيترو آهي.

ساڳي ئي وقت، هن سال تائين، ڪنٽينر جهازن جي نئين جهازن جي قيمت 15 سيڪڙو وڌي وئي آهي.

سال جي ٻئي اڌ ۾، ڪنٽينر جهازن لاءِ نون آرڊرن جو تعداد پڻ متوقع آهي.6 جولاءِ تي، Dexiang سامونڊي چار 7000teu ڪنٽينر جهازن Waigaoqiao Shipbuilding تي حڪم ڏنو.ساڳئي ڏينهن تي، seaspan پڻ اعلان ڪيو ته هن هڪ وڏي شپ يارڊ سان 10 LNG تي هلندڙ 70000teu ڪنٽينر جهازن لاءِ تعميراتي معاهدو ڪيو آهي، ۽ نوان جهاز اسرائيل اسٽار شپنگ کي ليز تي ڏنا ويندا.15 جولاءِ تي، COSCO شپنگ گروپ انڪشاف ڪيو ته اهو 6 14092teu ڪنٽينر جهازن ۽ 4 16180teu ڪنٽينر جهازن کي يانگزو COSCO شپنگ وڏي صنعت ۾ آرڊر ڪيو.

ان کان علاوه، اهو عام طور تي يقين آهي ته يانگنگنگ شپنگ دنيا جي سڀ کان وڏي 24000teu سپر وڏي ڪنٽينر ٻيڙين جي پهرين بيچ کي ترتيب ڏيڻ تي غور ڪندو.Maersk چيو وڃي ٿو ته هائيڊائي هيوي انڊسٽري گروپ سان ڳالهين ڪرڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 6 ۽ وڌ ۾ وڌ 12 15000 TEU ميٿانول سان هلندڙ ڪنٽينر جهاز.Maersk 1 جولاءِ تي Hyundai Weipu شپ بلڊنگ ۾ پهريون 2100 TEU ميٿانول سان هلندڙ ڊبل فيول فيڊر ڪنٽينر جهاز جو آرڊر ڏنو آهي.

Alphaliner چيو ته فرض ڪيو ته انهن افواهن ۾ آرڊر ڪاميابيءَ سان محسوس ڪري سگهجن ٿا ۽ ٻين جهازن جي مالڪن کان اضافي آرڊر وڌي ويندا، ڪنٽينر ٻيڙي جي هٿ سان هلندڙ آرڊرن جو تعداد هن سال جي ٻئي اڌ ۾ اٽڪل 1 ملين TEU وڌي سگهي ٿو سطح تائين پهچڻ لاءِ. 6 ملين TEU جو.هن سال جي آخر تائين، موجوده فليٽ ۾ ڪنٽينر ٻيڙيءَ جي هٿيارن جي آرڊر جو تناسب 24 سيڪڙو تائين وڌايو ويندو.

277 سيڪنڊ-هٿ ٻيڙيون وڪرو ڪيا ويا، ۽ ٻيڙيء جي قيمت چار ڀيرا وڌي وئي

ڪنٽينر ٽرانسپورٽ مارڪيٽ ۾ گرم مارڪيٽ طرفان حوصلہ افزائي ڪئي وئي، ٻئي هٿ واري ٻيڙي جي مارڪيٽ جي قيمت ۽ قيمت گڏجي گڏ ٿي وئي.سال جي پهرين اڌ ۾ ڪنٽينر ٻيڙين جو واپاري حجم ٻيڻو ٿي ويو، ۽ ٻيڙيءَ جي قيمت گذريل سال جي ڀيٽ ۾ چار ڀيرا وڌي وئي.

جهازن جي قيمت جو حوالو ڏيندي، بالٽڪ انٽرنيشنل شپنگ ايسوسيئيشن (BIMCO) چيو آهي ته هن سال جي پهرين اڌ ۾ سيڪنڊ هينڊ ڪنٽينر جهازن جو واپاري حجم 277 آهي، گذريل سال ساڳئي عرصي ۾ 136 جي مقابلي ۾ 103.7 سيڪڙو اضافو ٿيو.جيتوڻيڪ ڪنٽينر جهازن جو تعداد ٻيڻو ٿي چڪو آهي، 227 ڪنٽينر جهازن جي ڪل گنجائش جيڪا هن سال جي پهرين اڌ ۾ هٿ ڦيرائي 922203teu هئي، گنجائش جي بنياد تي صرف 40.1٪ جو اضافو ٿيو، ۽ اوسط ٻيڙي جي ماپ 3403teu، گهٽ هئي. گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي سطح کان.

جهازن جي تعداد جي مطابق، هن سال سڀ کان وڏي واپاري حجم سان گڏ ڪنٽينر ٻيڙي 100-2999teu جو فيڊر ٻيڙي آهي.سيڪنڊ-هٿ ٻيڙين جو واپاري حجم 267 آهي، سال جي ڀيٽ ۾ 165.1٪ جي واڌ سان، ۽ نقل و حمل جي گنجائش 289636teu آهي.جڏهن ته، نقل و حمل جي گنجائش جي لحاظ کان، 5000-9999 TEU سپر Panamax ڪنٽينر جهازن جي ٽرانزيڪشن جو مقدار سڀ کان وڌيڪ آهي، ۽ 54 سيڪنڊ-هٿ جهازن جي ڪل ٽرانسپورٽ جي گنجائش 358874 TEU تائين پهچي ٿي.وڏيون ٻيڙيون نسبتا غير مقبول آهن سيڪنڊ-هٿ ٻيڙي مارڪيٽ ۾.صرف پنج ڪنٽينر ٻيڙيون 10000 TEU ۽ ان کان مٿي سال جي پهرين اڌ ۾ هٿ تبديل ڪيا ويا.

ڪنٽينر ٻيڙيءَ جي مال جي قيمت ۽ ڪرائي جي وڌندڙ رجحان سان لاڳيتو، ڪنٽينر ٻيڙيءَ جي سيڪنڊ-هٿ قيمت پڻ ڪيترائي ڀيرا وڌي چڪي آھي.vesselsvalue جي مطابق، علائقائي جهازن جي وچ ۾ جن جي ٽرانزيڪشن جي قيمت شايع ڪئي وئي آهي، جون ۾ اوسط سيڪنڊ هينڊ ٻيڙي جي قيمت 17.6 ملين آمريڪي ڊالر هئي، گذريل سال ساڳئي عرصي ۾ 4 ملين آمريڪي ڊالر کان چار ڀيرا وڌيڪ.

ڪلارڪسن جي انگن اکرن موجب، وڏي، وچولي ۽ ننڍي ڪنٽينر ٻيڙين جي قيمت پڻ TEU جي تعداد جي مطابق وڌندڙ رجحان ڏيکاري ٿي.سڀ کان وڌيڪ نمايان جهاز جو قسم 2600teu کان 9100teu جي حد ۾ آهي، جهاز جي قيمت 12 ملين آمريڪي ڊالر کان 12.5 ملين ڊالر تائين وڌي ٿي، جيڪا مارڪيٽ ۾ تمام گهڻي مشهور آهي.

اندروني ذريعن جي تجزيي موجب، ٽرانسپورٽ جي طلب ۾ مسلسل اضافو ۽ وڌندڙ مال جي شرحن جي ڪري، نئين شپنگ گنجائش جي واڌ جي شرح طلب جي هن لهر جي واڌ جي شرح سان گڏ نه رهي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ اهم واڌارو آهي. حجم ۽ قيمت ٻئي هٿ ٻيڙين جي هن سال.

پيٽر سينڊ، BIMCO جي چيف شپنگ تجزيه نگار، چيو ته: "مختصر مدت ۾ موجوده مطالبن کي پورو ڪرڻ لاء اضافي صلاحيت حاصل ڪرڻ لاء، ڪنٽينر شپنگ ڪمپنيون صرف چارٽرنگ ۽ سيڪنڊ-هٿ ٻيڙيء جي مارڪيٽ کي چونڊي سگهن ٿيون، جيئن دستياب ٽرانسپورٽ جي گنجائش جلدي ختم ٿي وڃي. مٿي، چارٽرنگ مارڪيٽ ڏينهون ڏينهن مهانگي ٿيندي پئي وڃي ۽ ٻيڙيءَ کي ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو پيو وڃي، تنهن ڪري، ڪنٽينر شپنگ ڪمپنيون صرف موجوده سيڪنڊ هينڊ جهازن کي خريد ڪرڻ جو انتخاب ڪري سگهن ٿيون، في الحال، چاهي اها چارٽرنگ هجي يا جهاز خريد ڪرڻ، قيمت ڪافي آهي. اعلي."

"وڪڻندڙ جي نقطي نظر کان، موجوده سيڪنڊ-هٿ ٻيڙيء جي قيمت وڪڻڻ لاء هڪ وڏي حوصلا افزائي ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته اڄ ٻيڙيء کي وڪڻڻ مان فائدو سڄي سروس جي زندگي ۾ ٻيڙيء جي نقصان کي پورو ڪري سگھي ٿو."

ڪلارڪسن ٻي هٿ واري ٻيڙي جي ٽرانزيڪشن ۾ وڏي واڌ کي شپنگ مارڪيٽ جي مجموعي بهتري ڏانهن منسوب ڪيو.سال جي پهرئين اڌ ۾، ڪلارڪسيا انڊيڪس سراسري طور US $21717/ڏينهن، سال جي ڀيٽ ۾ 27 سيڪڙو جو اضافو ٿيو، جنوري 2009 کان وٺي سراسري سطح کان 64 سيڪڙو وڌيڪ، 2008 کان وٺي سڀ کان وڌيڪ نيم سالياني ڊيٽا جي سطح. ، ڪنٽينر ٻيڙي بلاشبہ سڀ کان وڌيڪ "خوشحال" ٻيڙيءَ جي قسم جو ميدان آھي، ھڪڙي رڪارڊ قائم ڪري.